Terremoto genera incertidumbre sobre recuperación del sector aeronáutico y el turismo.
Caracas, 25 de julio de 2026.- El regreso de aerolíneas internacionales, la apertura de nuevas rutas y el aumento de frecuencias apuntaban a una recuperación gradual. Esos planes han quedado suspendidos indefinidamente.
La calamidad natural del 24 de junio provocó una crisis en la conectividad aérea internacional de Venezuela, a causa de los daños sufridos en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, tras años de complicada recuperación.
El retorno de compañías aéreas internacionales, la inauguración de nuevas rutas y el incremento de frecuencias indicaban una recuperación paulatina de un mercado que había padecido años de disminución de la oferta debido a la salida de aerolíneas extranjeras, las limitaciones operativas y la reducción de frecuencias en medio de una crisis de gobernabilidad.
La situación en La Guaira forzó a desviar operaciones a diferentes aeropuertos y motivó a varias empresas a posponer sus proyectos de expansión mientras llevan a cabo evaluaciones y trabajos para rehabilitar el Aeropuerto «Simón Bolívar», señala un informe de Bloomberg Línea.
“En los últimos días hemos observado que varias aerolíneas han detenido su llegada a Venezuela o han retrasado el anuncio del inicio de sus vuelos”, afirmó Vicky Herrera, presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit).
En mayo, el país contaba con 165 vuelos semanales internacionales, de acuerdo a la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV). En este momento, los proyectos para añadir nuevas rutas gestionadas por aerolíneas como Qatar Airways y United Airlines han sido postergados de manera indefinida.
La suspensión también retrasa la recuperación del turismo, los viajes de trabajo y la conectividad internacional para los viajeros venezolanos, que había empezado a expandirse tras varios años de disminución.
Reforzar la red de aeropuertos del país: un aprendizaje adquirido.
A pesar de que Maiquetía alberga la mayor parte de la actividad internacional de Venezuela, con un promedio de 8.000 pasajeros diarios entre la terminal internacional y la nacional, la situación de emergencia forzó la utilización de otros aeropuertos como enlaces.
Iberia y Air Europa trasladaron temporalmente sus operaciones al Aeropuerto «Arturo Michelena», en Valencia, para mantener los vuelos hacia Madrid.
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